Reifenrecyclingmaschine
Verwandeln Sie gebrauchter Personen-, Last- und Offroad-Reifen in Kornkautschuk, recyceltes Stahl und getrennte Textilfaser mit einer Linie, die sich um Ihren Rohstoff und das Zielprodukt konfiguriert.
- Bewältigt gestuften Zerkleinerung, Mahlen, Trennung, Grading und Förderung.
- Produziert wählbare Kautschukchip-, Granulat- oder Pulvergrößen.
- Konfiguriert für Kapazität, Fläche, Stromversorgung und Bedarf an Endprodukten.
Warum unsere Kautschukrecyclinglinie wählen?
Ein koordiniertes System, das sich um den Schrottreifenrohstoff, das Zielmaschengröße und die Betriebsbedingungen der Anlage konfiguriert.
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Kontrollierte Reduzierung
Verarbeitet Ganzgummi durch grobes Zerkleinern, Granulierung und optionale Feinmahlung, um die Zielteilchengröße zu erreichen.
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Effektive Reinheit
Integrierte magnetische und Lufttrennstufen extrahieren Stahlfäden und Nylonfaser, um den Endkautschukwert zu verbessern.
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Zentrale Automatisierung
Die PLC-Steuerung verwaltet die Fütterungsreihenfolge, die Sicherheitsverriegelung und den Betriebsstatus über alle Linienkomponenten hinweg.
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Modulare Ingenieurtechnik
Flexible Anordnungen passen sich den Werkstattmaßen, den Höhenbeschränkungen und zukünftigen Kapazitätsausweitungen an.
Wie eine Reifenrecyclingmaschine funktioniert
Eine vollständige Reifenrecyclinganlage umfasst mehrere koordinierte Stufen. Die genaue Abfolge variiert je nach Reifengröße und erforderlichem Gummiprodukt.
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01. VORBEH.
Inspektion & Vorbereitung
Bediener identifizieren den Reifentyp, entfernen ungeeignete Fremdkörper und bereiten Übergrößen für die Zuführung vor.
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02. ABKOPF.
Kantendrahtentfernung
Schwere Kantendrahte können vor dem Zerkleinern entfernt werden, um den Messerabrieb zu reduzieren und die nachfolgende Stahlerholung zu vereinfachen.
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03. ZERKL.
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Ein hochtorquernder Zerkleinerer reduziert ganze Reifen in handhabbare Chips für eine kontrollierte Sekundärverarbeitung.
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04. FREISETZ.
Stahlfreiheit
Eine weitere Größenreduzierung löst das eingefügte Verstärkungsband aus dem umgebenden Gummigitter.
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05. MAGNETISCH
Magnetische Trennung
Kreuzbandmagnetische Trennsysteme extrahieren vor dem Eintauchen in die feinere Mahlstufe freigesetzte Stähle.
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06. FASER
Fasertrennung
Luftstrom- und Zyklonanlagen trennen leichte textilische Schurwolle und Nylonfasern von der schwereren Gummifraction.
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07. MAHLEN
Klassierung & Feinmahlung
Scheiben klassieren Korn Gummi nach Größe, während eine optionale Superfeinmühle ultrafeines Gummipulver produziert.
Schlüsselkomponenten des Systems
Die endgültige Ausrüstungsreihenfolge hängt von der eingehenden Reifengröße und der erforderlichen Gummiausbeute ab.
Bandförderer
Überträgt Reifenstücke und Gummimaterial zwischen den Verarbeitungsstufen für eine stabile Linienoperation.
Schlüsselteile: Motor, Geschwindigkeitsreduzierer, schwerer Gürtel, Rollen und Rahmen.
Reifenzerkleinerer
Reduziert whole tires zu etwa 50 x 50 mm großen Chips, bevor sie weitervermahlen und getrennt werden.
Schlüsselteile: hochdrehzahliges Antriebssystem, Zerkleinerungsscheiben, rotierender Siebentrommel und Übertragung.
Bandeisenabscheider
Extrahiert freigesetzte Stahlfäden aus zerkleinertem Gummi, um nachfolgende Maschinen zu schützen und die Reinheit des Gummis zu verbessern.
Schlüsselteile: dauerhafter Magnet, Motor, geschirmte Förderband und Steuerrahmen.
Gummi-Doppelwalzenmühle
Verwendet eine gesteuerte Differenz der Walzgeschwindigkeit, um Gummischnecken in kleinere, einheitliche Granulate zu schneiden. Integrierte Wasserkühlung unterstützt eine stabile kontinuierliche Betriebsweise.
Grobfaserabscheider
Verwendet Luftstrom und Zyklon-Trennung, um Nylon und Textilfasern aus Gummigranulaten zu entfernen.
Schlüsselteile: Saugansaugung, Luftventilator, Trennschleuderring und Trägerstruktur.
LS-Förderschnecke
Bewegt Gummigranulate und Pulver durch einen geschlossenen Weg, um Staub und Materialverlust zu reduzieren.
Schlüsselteile: Motor, Spiralschraubenachse, geschlossener Förderkanal und Schüttgutbehälter.
Gummipulversortierer
Klassifiziert Gummipulver nach Partikelgröße unter gesteuertem Luftstrom und Negativdruck.
Schlüsselteile: Variabler Frequenzmotor, Klassifizierungsrotor, Propeller und Schaufeln.
Feinstmühle für Gummipulver
Erzeugt feines Gummipulver für Anwendungen wie modifizierter Asphalt, Gussprodukte und technische Gummimischungen.
Schlüsselteile: Mahlkammer, Staubabscheider, Zugluftventilator, Schleuderring und Schrank.
Automatisches PLC-Steuerungssystem
Bietet zentrale Liniensteuerung, Betriebszustandsüberwachung, Sicherheitsverriegelungen und koordinierte Starts und Stops über alle Maschinen hinweg.
Kühlsystem
Kühlwasser durch wärmeerzeugende Anlagen zirkulieren lassen, um während der kontinuierlichen Produktion eine optimale Betriebs temperatur zu erhalten.
Schlüsselteile: Kühlturm, Pumpe, Wasserspeicher und Zirkulationsrohre.
Konfigurationen von Reifenrecyclinganlagen im Vergleich
Beginnen Sie mit dem Produkt, das Sie verkaufen möchten. Die Ausgangsgröße und Reinheit bestimmen, wie viele Verarbeitung und Trennstufen die Linie benötigt.
Reifenchips-Linie
Typische Ausgangsleistung: Coarse tire chips or shreds (50×50 mm).
Hauptausrüstung: Vorbereitungsequipment, Primärzermahler, Sieb und Förderbänder.
Eignet sich für: Betriebe, die zugeschnittene Reifenkörner oder TDF-Brennstoffrohmaterial liefern.
Gummigranulat-Linie
Typische Ausgangsleistung: Klassierte Gummikugeln (1-5 mm) mit wiederbeschichteter Stahl und getrennter Textilfaser.
Hauptausrüstung: Zerkleinerer, Mahler oder Granulator, Magnete, Fasermischer und Sortierer.
Eignet sich für: Gummibodenbeläge, geformte Produkte, Sportflächen und Granulärmarkt.
Linie für feines Gummipulver
Typische Ausgangsleistung: Feines, klassiertes Gummipulver (40-100 Maschen).
Hauptausrüstung: Komplette Kornlinie inklusive Feinmahlmühle, Sammlung, Kühlung und Luftklassifizierer.
Eignet sich für: Hochwertige Asphaltmodifikation, recycelter Kautschuk und technische Lackierungen.
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Rückgewonnene Materialien und Anwendungen
Die Ausgangsspezifikationen bestimmen die Auswahl der Ausrüstung, da Partikelgröße und Reinheit die erforderlichen Stufen definieren.
Kornkautschuk & Pulver
Breit angewendet in geformten Kautschukfliesen, Sportrasenfüllstoff, Laufbahnen und hochleistungsmodifizierten Asphaltdecken.
Erholtes Stahlseil
Magnetisch getrennte hochfeste Kugeln und radialgeführte Bänder bieten sauberen Schrottmetallwert für Stahlhütten.
Abgetrennte Textilfasern
Hochwirksame Luftklassifizierung entfernt Textilflocken aus Kautschuk, bereit für leichte Isolierung oder industrielle Absorbentienanwendungen.
Was beeinflusst den Preis einer Reifenrecyclinganlage?
Ein nützliches Angebot muss das vollständige Produktionsziel definieren, nicht nur ein einzelnes Gerät isoliert bewerten.
Eingesetzter Reifentyp
Personenkraftwagen, schwere Lastkraftwagen, landwirtschaftliche und OTR-Reifen unterscheiden sich in Durchmesser, Gewicht, Kugeldrahtdicke und Vorbereitungsbedarf.
Erforderliche Kapazität
Die stündliche Durchsatzmenge beeinflusst direkt die Maschinengröße, die Motorleistung, die Förderbreite, den Pufferbestand und die Trennskala.
Endpartikelgröße
Ultrafeine Pulver erfordern zusätzliche Feingrindvorgänge, Luftklassifizierung, Kühlungssysteme und Pulsstaubabsaugung.
Trennziel
Höhere Anforderungen an die Reinheit des Gummis (99%+) erfordern mehrstufige magnetische Bänder, Trommeltrenner und mehrstufige Zyklonfaserauszieher.
Automatisierung & Sicherheit
PLC-Touchscreen-Integration, Sicherheitsverriegelungen, amperebasierte automatische Rückwärtsfahrt und Notstopp-Pakete beeinflussen den elektrischen Umfang.
Installationsumfang
Seeverkehr, Auslandsinbetriebnahme, Bedienertraining, Einhaltung lokaler Elektrocodes und Abgasfiltration beeinflussen den Projektkosten.
Benötigte Informationen für genaue Liniengröße
Senden Sie diese Projektinformationen, damit unsere Ingenieure ein technisches Angebot mit bestätigter Kapazität, Leistung und Fußabdruck vorbereiten können.
| Projekt-Eingangsparameter | Warum es für das Ingenieurwesen wichtig ist |
|---|---|
| Reifenkategorie und maximale Abmessungen | Bestimmt die Vorbereitungsmethode, die Schredderkammergröße, den Antriebsmoment und das Zuführmechanismus. |
| Erforderliche stündliche Kapazität (kg/h) | Legt die physische Größe und die Verarbeitungsgeschwindigkeiten der Maschinen entlang der Reifenrecyclinglinie fest. |
| Zielgröße der Gummipartikel und Anwendung | Bestimmt, ob Granulierungs-, Rotationsfeuerscreening- oder Feinpulvermahlstufen erforderlich sind. |
| Erforderliche Reinheitsgrade von Stahl und Fasern | Definiert die Anzahl, Intensität und Stufen der magnetischen und pneumatischen Trennsysteme. |
| Verfügbares Flächen- und Deckenhöhenmaß | Leitet die Neigungswinkel der Förderbänder, den Abstand der Geräteeinlagen, den Zugang für Wartung und die Lage der Silos. |
| Stromversorgung und regionale Elektrocodes | Stellt sicher, dass Motorspannungen, Inverter-Leistungen, Steuerelemente, Schutzeinrichtungen und Sicherheitsdesigns den lokalen Gesetzen entsprechen. |
Häufig gestellte Fragen
Wichtige Punkte zur Bestätigung vor der Planung einer Reifenrecyclinglinie.
Eine Reifenrecyclingmaschine ist ein koordiniertes System, das Altreifen recycelt und Gummi, Stahl und Textilfaser trennt, um zur Wiederverwendung zu bringen.
Die Anlage nutzt gestaffeltes Zerkleinern, Mahlen, Magnetische Trennung, Fasertrennung, Grading und Förderung, um saubere recycelte Materialien zu erzeugen.
Die Linie kann für PKW-, Lkw- und Geländereifen konfiguriert werden. Reifengröße, Schlauchprofil, Verunreinigungen und das Zieloutput bestimmen die erforderliche Ausrüstung.
Abhängig von der Konfiguration können die Ausgaben Kautschukchips, Kautschukmehl, feines Kautschukpulver, recyceltes Stahl und getrennte Textilfaser umfassen.
Ein zentralisiertes PLC-Steuerungssystem kann Förderbänder und Verarbeitungsmaschinen koordinieren, Betriebsbedingungen überwachen und Notausschaltungen und Notstopps unterstützen.
Geben Sie die Reifentypen, gewünschte Kapazität, erforderliche Ausgangsgröße, verfügbare Fläche, Stromversorgung und lokale Umweltauflagen an, damit die Anlage korrekt dimensioniert werden kann.
Preis variiert je nach Reifengröße, Stundenleistung, erforderlicher Ausgangsgröße, Trennstufen, Automatisierung, Staubkontrolle, elektrischer Norm und Installationsumfang.
OTR-Reifen erfordern eine Konfiguration, die sich um den Reifendurchmesser, das Gewicht, die Schlauchkantenaufbau und die gewünschte Ausgabe dreht. Große Reifen könnten spezialisches Schneid- oder Vorzerkleinerungsequipment benötigen.
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Teilen Sie uns den Reifentyp, die Zielkapazität, die erforderliche Gummigröße und den verfügbaren Installationsraum mit.