TR Series — Turnkey Scrap Tire Recycling & Processing Plant
Перерабатывайте изношенные легковые, грузовые и внедорожные шины в резиновую крошку, извлечённую сталь и отделённое текстильное волокно на линии, сконфигурированной под ваше сырьё и целевую продукцию.
- FEEDSTOCK Car, truck & OTR scrap tires (whole or pre-shredded casing)
- PROCESS SCOPE Multi-stage shredding, steel wire debonding & textile fiber separation
- PROJECT DELIVERY 1–15 T/h capacity with custom crumb rubber & powder size grading
- 1–15 Tons/h Пропускная способность
- 1–5 mm / 30–120 Mesh Granule & Powder Range
- ≥99% Steel & Fiber Separation
- Легковые, грузовые и крупногабаритные шины Спектр перерабатываемого сырья
Конфигурации заводов по переработке шин под ключ по готовой продукции
Независимо от того, перерабатываете ли вы легковые шины, грузовой радиальный корд или крупногабаритные шины (КГШ), рентабельность зависит от выбора линии. Наши модульные станки для переработки шин комплектуются в три стандартные производственные стадии под ключ:
| Конфигурация системы | Сырье и производительность | Основные узлы системы | Финальная фракция и чистота | Сферы применения продукции |
|---|---|---|---|---|
| Стадия 1: Линия первичного шредирования TDF | Легковые, грузовые и крупногабаритные шины 2 – 15 тонн/час |
Дебидер + Двухвальный первичный шредер + Дисковый классификатор | 50 – 150 мм Крупные резиновые чипсы (TDF) |
Топливные шинные чипсы (TDF) для цементных печей, целлюлозных комбинатов, пиролиза и сокращения объема полигонов. |
| Стадия 2: Линия производства чистой резиновой крошки | Шинные чипсы или цельные покрышки 1 – 6 тонн/час |
Стадия 1 + Вторичный рашпер + Гранулятор тонкого помола + Подвесные магниты + Зиг-заг сепаратор текстиля | 1 – 5 мм Резиновая крошка или 10 – 25 мм Декоративная мульча (99% очистки от металла и текстиля) |
Засыпка футбольных полей с искусственным газоном, беговые дорожки, травмобезопасная плитка, конные манежи. |
| Стадия 3: Линия тонкого помола резинового порошка | Чистая крошка 1–5 мм 500 – 3 000 кг/час |
Стадия 2 + Дисковая мельница / Пульверизатор + Водяное охлаждение + Циклонный уловитель + Вибросито | 30 – 120 Mesh (0,12 – 0,6 мм) Тонкодисперсный порошок (Чистота 99,5%) |
Резиномодифицированный битум и асфальт (РМА), РТИ, автоковрики, гидроизоляционные мембраны, регенерат. |
Структура линии: 5 ключевых станков в полной линии переработки шин
Промышленный завод по утилизации шин работает как единый автоматизированный комплекс. Ниже представлены пять базовых узлов, превращающих отработанные покрышки в высокорентабельное сырье:
1. Гидравлический дебидер (вытягиватель бортовой проволоки) и отрезатель боковин
Перед измельчением необходимо удалить толстый пучок высокопрочной проволоки из борта шины. Наш двухкрюковой гидравлический дебидер для шин извлекает оба бортовых кольца за 15–30 секунд. Предварительное удаление кольца защищает ножи последующих шредеров от сколов, продлевая ресурс резаков на 300% и производя ценную металлическую проволоку для переплавки. Для гигантских карьерных шин КГШ гидравлические ножницы предварительно раскраивают покрышку.
2. Первичный двухвальный шредер для шин (низкооборотный, высокомоментный)
Сердце первичного измельчения. Оснащенный двумя шестигранными валами с планетарными редукторами, первичный шредер для шин разрывает цельные легковые и грузовые покрышки на шинные чипсы 50–150 мм. Ножи изготовлены из износостойкой инструментальной стали D2 / SKD11 или H13 с твердосплавной наплавкой режущих кромок и возможностью многократной заточки. Дисковый сепаратор возвращает крупную фракцию на доизмельчение.
3. Вторичный рашпер-деметаллолизатор и гранулятор тонкого помола
Чипсы 50–150 мм подаются в высокоскоростной Рашпер (отделитель корда), измельчающий резину до 10–20 мм и отделяющий более 95% проволоки от резины. Далее сырье поступает в гранулятор тонкого помола, который прецизионными ножами режет резину до однородной фракции 1–5 мм крошки с минимальным пылеобразованием.
4. Многоступенчатая система магнитной и пневматической сепарации
Качественная резиновая крошка требует идеальной чистоты. В линии установлены подвесные саморазгружающиеся железоотделители и магнитные барабаны после рашпера и гранулятора, удаляющие 99,5% металлокорда. Параллельно многодековые вибросита и замкнутые зиг-заг воздушные сепараторы отсасывают легкие синтетические текстильные волокна, обеспечивая чистоту крошки от 99%.
5. Мельница механического помола / Дисковый пульверизатор (30–120 Mesh)
Для выхода на премиальный рынок резиновой муки чистая крошка 1–4 мм подается в дисковую мельницу с карбид-вольфрамовыми дисками. Без дорогостоящего жидкого азота водяное охлаждение удерживает нагрев ниже температуры девулканизации, производя активированную резиновую пыль 30–120 mesh , готовую к автоматической фасовке.
Требуется проект линии и расчет окупаемости завода по переработке шин?
Сообщите нашим инженерам тип сырья (легковые, грузовые, КГШ), параметры электросети (380В/415В/480В) и необходимую фракцию (TDF, крошка 1–5 мм или тонкий порошок). Разработаем 2D/3D план завода и коммерческое предложение за 24 часа.
- Стандартная производительность: 500 кг/ч, 1 000 кг/ч, 2 000 кг/ч, до 10 000 кг/ч (TDF)
- Марки стали ножей: D2 / SKD11 / Cr12MoV / Твердосплавное карбид-вольфрамовое покрытие
- Система контроля: АСУ ТП на базе Siemens / Schneider с автореверсом при перегрузках и защитными блокировками
Почему стоит выбрать нашу линию переработки шин?
Скоординированная система, настроенная вокруг сырья из изношенных шин, целевого размера ячейки и условий работы предприятия.
-
Контролируемое измельчение
Проходит целые шины через грубое измельчение, грануляцию и опциональное тонкое помол для соответствия целевым размерам частиц.
-
Эффективная чистота
Интегрированные магнитные и этапы разделения воздуха извлекают стальную проволоку и нейлоновые волокна для улучшения конечной ценности резины.
-
Централизованное автоматизация
PLC управление управляет последовательностями подачи, блокировкой безопасности и состоянием работы всех компонентов линии.
-
Модульная инженерия
Гибкие планировки адаптируются под размеры цеха, высотные ограничения и будущие расширения производственных мощностей.
Как работает машина для переработки шин
Полная линия для переработки шин включает несколько координированных этапов. Точная последовательность зависит от размера шин и необходимого продукта из резины.
-
01. ПРЕП
Проверка и подготовка
Операторы определяют тип шины, удаляют непригодное постороннее загрязнение и готовят oversized шины для подачи.
-
02. УДАЛЕНИЕ КОНЦОВКОВ
Удаление проволоки с бусин
Тяжелые бусины проволоки можно удалить перед измельчением, чтобы уменьшить износ ножей и упростить дальнейшее восстановление стали.
-
03. ИЗМЕЛЧЕНИЕ
Первичное измельчение
Высокомоментный шредер измельчает целые шины в удобную для обработки щепу для контролируемой вторичной переработки.
-
04. ОСВОБОЖДЕНИЕ
Отделение стали
Дополнительное уменьшение размера позволяет освободить嵌入式钢筋从 окружающей резиновой матрицы.
-
05. МАГНИТНЫЙ
Магнитная сепарация
Крестообразные магнитные сепараторы извлекают освобождённый сталь перед тем, как резина поступает на более тонкие этапы измельчения.
-
06. ВЕЛОСИПЕДНЫЙ
Сепарация волокна
Оборудование для потока воздуха и циклона отделяет лёгкую текстильную вату и нити из более тяжёлой резиновой фракции.
-
07. МЕЛЮЩИЙ
Классификация и тонкое помол
Сита классифицируют крошку резины по размеру, а опциональный сверхтонкий мельница производит ультратонкий порошок резины.
Основные машинные узлы линии переработки шин
Окончательная последовательность оборудования зависит от входящего размера шин и требуемого резинового выпуска.
Ленточный конвейер
Передаёт куски шин и резиновый материал между стадиями обработки для стабильной работы линии.
Ключевые детали: двигатель, редуктор, усиленный ремень, ролики и рама.
Шредер для шин
Уменьшает целые покрышки до чипов размером около 50 x 50 мм перед дальнейшей измельчением и разделением.
Ключевые детали: высокомоментный привод, ножевые измельчители, роторный сито и трансмиссия.
Ленточный железоотделитель
Извлекает освобождённую стальную проволоку из измельчённой резины для защиты последующего оборудования и повышения чистоты резины.
Ключевые детали: постоянный магнит, двигатель, бронированная ленточная передача и пульт управления.
Двухвальный измельчитель резины
Использует контролируемое различие скорости валиков для резания резиновых чипов в более мелкие, однородные гранулы. Интегрированная водяное охлаждение поддерживает стабильную непрерывную работу.
Сепаратор грубого волокна
Использует воздушный поток и циклонную сепарацию для удаления нейлона и текстильного волокна из резиновых гранул.
Ключевые детали: вход всасывания, вентилятор, циклон разделения и опорная конструкция.
Шнековый конвейер LS
Перемещает резиновые гранулы и порошок по закрытому тракту для снижения пылеобразования и потерь материала.
Ключевые детали: двигатель, винтовая螺旋ная ось, закрытый конвейерный желоб и бункер.
Классификатор резинового порошка
Классифицирует резиновый порошок по размеру частиц при контролируемом воздушном потоке и разрежении.
Ключевые детали: вариатор частоты, классификационный ротор, лопасти и лопатки.
Мельница сверхтонкого помола резинового порошка
Производит тонкий порошок резины для применения в модифицированном асфальте, литых продуктах и технических смесях резины.
Ключевые детали: камера помола, пылеуловитель, вентилятор всасывания, циклон и корпус.
Система автоматического управления PLC
Обеспечивает централизованное управление линией, мониторинг состояния работы, безопасность блокировок и координированный пуск и останов всех машин.
Система охлаждения
Циркуляция охлаждающей воды через оборудование, генерирующее тепло, для поддержания оптимальной рабочей температуры в процессе непрерывного производства.
Ключевые детали: охладительная башня, насос, водохранилище и трубопровод для циркуляции.
Сравните конфигурации установок для переработки шин
Начните с продукта, который вы планируете продавать. Размер и чистота продукции определяют, сколько этапов обработки и сепарации нужно линии.
Линия шинной щепы
Типичный выход: Coarse tire chips or shreds (50×50 mm).
Основное оборудование: Подготовительное оборудование, первичный шредер, грохот и конвейеры.
Подходит для: Операторы поставляющие размерно-контролируемые чипы шин или топливное сырье TDF.
Линия резиновой крошки
Типичный выход: Огранченные гранулы резины (1-5 мм) с восстановленным стальным и отделенным текстильным волокном.
Основное оборудование: Шредер, мельница или дробилка, магниты, сепаратор волокна и классификатор.
Подходит для: Резиновые покрытия, формованные продукты, спортивные поверхности и рынки гранул.
Линия тонкого резинового порошка
Типичный выход: Тонкий, классифицированный порошок резины (40-100 сетка).
Основное оборудование: Полная линия для измельчения с суперфинишей, сбора, охлаждения и воздушного классификатора.
Подходит для: Высококачественная модификация асфальта, переработка резины и технические покрытия.
Изучите комплексные решения по переработке или просмотр всех машин для переработки.
Вторичные материалы из шин и их коммерческое применение
Технические характеристики выхода определяют выбор оборудования, так как размер частиц и чистота определяют необходимые этапы.
Крошка резины и порошок
Широко используется в формованных резиновых плитах, наполнителях для спортивных газонов, беговых дорожках и высокопроизводительных модифицированных асфальтовых покрытиях.
Восстановленная стальная проволока
Магнитно разделенная высокопрочная шаровая и радиальная лента проволоки обеспечивает чистую ценность вторичного металла для металлургов.
Отделённое текстильное волокно
Высокоэффективная аэроклассификация удаляет текстильную вату из резины, готовая к использованию в легких изоляционных материалах или промышленных абсорбентах.
Что влияет на цену установки для переработки шин?
Полезное коммерческое предложение должно определять полную производственную задачу, а не цену отдельной машины в отрыве от линии.
Тип входных шин
Пассажирские автомобили, тяжелые грузовики, сельскохозяйственные и OTR шины различаются по диаметру, весу, толщине шаровидной проволоки и потребностям в подготовке.
Требуемая мощность
Часовой объем переработки直接影响 машинное-sizing, мощность двигателя, ширину конвейера, буферное хранение и масштаб разделения.
Конечный размер частиц
Ультрамелкодисперсный порошок требует дополнительных проходов тонкого помола, аэроклассификации, систем охлаждения и импульсного сбора пыли.
Цель сепарации
Высокие требования к чистоте резины (99%+) требуют многоступенчатых магнитных лент, барабанных separators и многоциклонных извлекателей волокон.
Автоматизация и безопасность
Интеграция сенсорных экранов PLC, защитных блокировок, автоматического поворота на основе тока и комплектов экстренной остановки влияют на электрический диапазон.
Объём монтажа
Морские перевозки,海外调试，обучение операторов, соответствие местным электрическим нормам и фильтрация выхлопных газов влияют на стоимость проекта.
Параметры проекта для точного подбора параметров линии
Отправьте эти данные о проекте, чтобы наши инженеры подготовили техническое предложение с подтверждёнными производительностью, мощностью и занимаемой площадью.
| Параметры ввода проекта | Почему это важно для инженерии |
|---|---|
| Категория шин и максимальные размеры | Определяет метод подготовки, размер камеры резания измельчителя, крутящий момент и механизм подачи. |
| Необходимая часовая производительность (кг/ч) | Устанавливает физические размеры и скорости обработки машин по всей линии переработки шин. |
| Целевая величина и область применения частиц резины | Определяет, требуются ли этапы грануляции, вращательного сита или измельчения тонкого порошка. |
| Необходимые уровни чистоты стали и волокон | Определяет количество, интенсивность и этапы магнитной и пневматической системы разделения. |
| Доступное напольное пространство и высота потолка | Направляет углы наклона конвейеров, расстояние между опорами оборудования, доступ для обслуживания и размещение силосов. |
| Электропитание и региональные электротехнические нормы | Гарантирует соответствие напряжений двигателей, характеристик инверторов, управляющих компонентов, защитных устройств и конструкций безопасности местным законам. |
Часто задаваемые вопросы
Ключевые моменты, которые следует подтвердить перед планированием линии переработки шин.
Машина переработки шин — это скоординированная система, которая измельчает утильные шины и отделяет резину, сталь и текстильное волокно для повторного использования.
Линия использует ступенчатое измельчение, дробление, магнитную сепарацию, сепарацию волокна, классификацию и транспортировку для производства чистых извлечённых материалов.
Линия может быть сконфигурирована для легковых, грузовых и внедорожных шин. Размер шины, конструкция борта, загрязнение и целевой выход определяют требуемое оборудование.
В зависимости от конфигурации выходы могут включать резиновые чипсы, резиновую крошку, тонкий резиновый порошок, извлечённую сталь и отделённое текстильное волокно.
Централизованная система управления ПЛК может координировать конвейеры и технологическое оборудование, мониторить операционные условия и поддерживать блокировки и аварийные остановы.
Предоставьте типы шин, желаемую производительность, требуемый размер выхода, доступную площадь пола, электроснабжение и местные экологические требования, чтобы линия могла быть правильно размерена.
Цена зависит от размера шин, часовой производительности, требуемого размера выхода, стадий разделения, автоматизации, пылеудаления, электрического стандарта и объёма монтажа.
Шины OTR требуют конфигурации, выбранной вокруг диаметра шины, веса, конструкции борта и желаемого выхода. Крупным шинам может понадобиться специализированное режущее или пред-измельчающее оборудование.
Запросите предложение на линию переработки шин
Сообщите нам тип шин, целевую мощность, требуемый размер резины и доступное монтажное пространство.