Machine de recyclage de pneus
Process scrap passenger, truck, and off-road tires into crumb rubber, recovered steel, and separated textile fiber with a line configured around your feedstock and target output.
- Handles staged shredding, grinding, separation, grading, and conveying.
- Produces selectable rubber chip, granule, or powder sizes.
- Configured for capacity, floor space, power supply, and final-product needs.
Core Advantages of the Tire Recycling Machine
A coordinated line keeps material moving between size-reduction and separation stages while protecting downstream equipment.
Controlled Size Reduction
Shredding and grinding stages can be selected to produce tire chips, crumb rubber, or fine rubber powder.
Continuous Material Flow
Conveyors connect each machine and reduce manual material handling between process stages.
PLC Coordination
Central controls coordinate equipment status, interlocks, and emergency stops.
Serviceable Construction
Wear areas and routine maintenance points remain accessible for inspection and replacement.
Multiple Recovered Materials
The process separates rubber, steel wire, and textile fiber into distinct output streams.
Configurable Line Design
Equipment and layout can be matched to tire type, capacity, output size, and available space.
How a Tire Recycling Machine Works
A complete tire recycling machine uses several coordinated stages. The exact sequence changes with tire size and the required rubber product.
Inspection and Preparation
Operators identify tire type, remove unsuitable contamination, and prepare oversized tires for feeding.
Bead Removal
Heavy bead wire can be removed before shredding to reduce cutter wear and simplify downstream steel recovery.
Déchiquetage primaire
A high-torque shredder reduces whole tires into manageable chips for controlled secondary processing.
Steel Liberation
Further size reduction frees embedded reinforcement wire from the surrounding rubber.
Magnetic Separation
Magnetic equipment removes liberated steel before the rubber enters finer grinding stages.
Séparation des Fibres
Le matériel d'airflow et de cyclone sépare les fibres textiles légères de la fraction en caoutchouc plus lourde.
Tri ou Moulage Fin
Les tamis classent le caoutchouc en paillettes par taille, tandis qu'un broyeur optionnel produit une poudre de caoutchouc plus fine lorsque cela est nécessaire.
Composants clés du système
L'ordre final de l'équipement dépend de la taille des pneus entrants et de la quantité de caoutchouc requise.
Convoyeur à bande
Transfère les morceaux de pneus et le matériau en caoutchouc entre les étapes de traitement pour une exploitation en ligne stable.
Pièces clés : moteur, réducteur de vitesse, bande de transmission lourde, rouleaux et cadre.
Broyeur de pneus
Réduit les pneus entiers décaoutchouillés en des copeaux d'environ 50 x 50 mm avant le broyage et la séparation downstream. Pour des matières premières difficiles, voir notre broyeur à double arbre pour le recyclage des pneus.
Pièces clés : entraînement à fort couple, lames de broyage, tamis rotatif et système de transmission.
Séparateur de fer à bande
Extraît le fil de fer libéré du caoutchouc broyé pour protéger l'équipement downstream et améliorer la pureté du caoutchouc.
Pièces clés : aimant, moteur, bande transporteuse et boîte de commande.
Broyeur à double rouleau en caoutchouc
Utilise une différence de vitesse de rouleau contrôlée pour trancher les copeaux de caoutchouc en granulés plus petits et plus uniformes. Le refroidissement soutient une exploitation continue stable.
Séparateur de fibres grossières
Utilise la séparation par airflow et cyclone pour éliminer le nylon et les fibres textiles des granulés de caoutchouc.
Pièces clés : entrée d'aspiration, ventilateur, cyclone et cadre de support.
Convoyeur à vis LS
Déplace les granulés et la poudre de caoutchouc le long d'un chemin fermé pour réduire la poussière et les pertes de matière.
Pièces clés : moteur, arbre en tige, trémie de convoyeur et trémie.
Calibreur de poudre de caoutchouc
Classifie la poudre de caoutchouc par taille de particule sous airflow contrôlé et sous pression négative.
Pièces clés : moteur à fréquence variable, rotor, ailettes et plaques d'ajustement.
Moulin à Poudre de Caoutchouc Superfine
Produit une poudre de caoutchouc fine pour des applications telles que l'asphalte modifié, les produits moulés et certains composés de revêtement.
Pièces clés : moulin, collecteur, ventilateur, cyclone et boîte de commande de contrôle.
Système de contrôle automatique PLC
Fournit un contrôle centralisé de la ligne, une surveillance de l'état de fonctionnement, des verrous de sécurité et des démarrages et arrêts coordonnés.
Système de refroidissement
Circule de l'eau de refroidissement à travers les équipements générant de la chaleur pour maintenir la température de fonctionnement pendant la production continue.
Pièces clés : tour de refroidissement, pompe, réservoir d'eau et tuyauterie de circulation.
Comparaison des Configurations de Machines de Recyclage de Pneus
Commencez par le produit que vous prévoyez de vendre. La taille et la pureté de la sortie déterminent le nombre d'étapes de traitement et de séparation nécessaires à la ligne.
Ligne de Coupe de Pneus
- Produit typique
- Déchets de pneus grossiers ou en morceaux.
- Équipements principaux
- Équipements de préparation, broyeur primaire, tamiseur et convoyeurs.
- Convient pour
- Opérateurs fournissant des copeaux de pneus ou matières premières de taille contrôlée pour un traitement ultérieur.
Ligne de Granulats de Caoutchouc
- Produit typique
- Granulés de caoutchouc classés avec du métal récupéré et des fibres textiles séparées.
- Équipements principaux
- Broyeur, concasseur ou granulateur, aimants, séparateur de fibres et classificateur.
- Convient pour
- Revêtements de sol en caoutchouc, produits moulés, surfaces sportives et autres marchés de granulés.
Ligne de Poudre de Caoutchouc Fine
- Produit typique
- Poudre de caoutchouc fine et classée.
- Équipements principaux
- Ligne complète de copeaux plus moulin fin, collecte, refroidissement et classification de poudre.
- Convient pour
- Applications qui spécifient une gamme de particules plus fine, y compris certaines utilisations d'asphalte et de composés.
Matériaux Recyclés et Applications
Les spécifications de sortie doivent être convenues avant la sélection de l'équipement car la taille et la pureté des particules déterminent les étapes de traitement nécessaires.
Granulats de Caoutchouc et Poudre
Utilisés dans les produits en caoutchouc moulé, surfaces sportives, dalles en caoutchouc et certains processus de modification d'asphalte.
Métal Recyclé
Les billes et les fils de renforcement magnétiquement séparés peuvent entrer dans une route de récupération de ferraille appropriée.
Fibres Textiles Séparées
La séparation par air retire le contenu textile du caoutchouc. Les options de réutilisation ou de destruction dépendent des exigences locales et de la qualité du matériau.
What Affects Tire Recycling Machine Price?
A useful quotation must define the complete production target rather than price a single machine in isolation.
Input Tire Type
Passenger, truck, agricultural, and OTR tires differ in diameter, weight, bead construction, and preparation needs.
Capacité requise
Hourly throughput changes machine size, motor selection, conveyor width, storage, and downstream separation capacity.
Final Particle Size
Fine powder requires more grinding, classification, cooling, and dust collection than coarse tire chips.
Separation Target
Higher rubber cleanliness may require additional magnetic and fiber-separation stages.
Automation and Safety
PLC scope, interlocks, monitoring, guarding, and emergency-stop design affect the electrical package.
Installation Scope
Shipping, commissioning, operator training, electrical standards, and local dust-control requirements affect the project total.
Information Needed for Accurate Line Sizing
Send these project details so our engineers can prepare a technical proposal with confirmed capacity, power, and footprint.
| Contribution au projet | Pourquoi c'est important |
|---|---|
| Tire category and maximum dimensions | Determines preparation method, shredder opening, torque, and feeding arrangement. |
| Required hourly capacity | Sets the size and number of machines throughout the tire recycling machine line. |
| Required rubber size and application | Détermine les étapes de broyage, de mouture, de tamisage et de classification. |
| Nettoyeur de métal et de fibres requis | Définit le nombre et le type d'étapes de séparation. |
| surface au sol disponible et hauteur sous plafond | Guide la conception des convoyeurs, l'espacement des équipements, l'accès à la maintenance et l'agencement de stockage. |
| Alimentation électrique et normes locales | Permet de définir la tension du moteur, les composants de contrôle, la protection et la conception électrique. |
Foire aux questions
Points clés à vérifier avant de planifier une ligne de recyclage de pneus.
Une machine de recyclage de pneus est un système coordonné qui réduit les pneus usagés et sépare le caoutchouc, l'acier et les fibres textiles pour leur réutilisation.
La ligne utilise un broyage en étapes, un broyage, une séparation magnétique, une séparation des fibres, un tri et un transport pour produire des matériaux récupérés propres.
La ligne peut être configurée pour des pneus de voitures de tourisme, de camion et de tout-terrain. La taille du pneu, la construction du boudin, la contamination et la production cible déterminent l'équipement nécessaire.
Selon la configuration, les sorties peuvent inclure des copeaux de pneus, du caoutchouc en paillettes, de la poudre de caoutchouc fine, du métal récupéré et des fibres textiles séparées.
Un système de contrôle centralisé PLC peut coordonner les convoyeurs et les équipements de traitement, surveiller les conditions d'exploitation et gérer les verrous et les arrêts d'urgence.
Fournissez les types de pneus, la capacité souhaitée, la taille de sortie requise, l'espace au sol disponible, l'alimentation électrique et les exigences environnementales locales afin que la ligne puisse être dimensionnée correctement.
Le prix dépend de la taille des pneus, de la capacité horaire, de la taille de sortie requise, des étapes de séparation, de l'automatisation, du contrôle de la poussière, de la norme électrique et de l'étendue de l'installation.
Les pneus OTR nécessitent une configuration sélectionnée autour du diamètre du pneu, du poids, de la construction de la bande de renforcement et de la sortie souhaitée. Les pneus de grande taille peuvent nécessiter des équipements de découpe ou de pré-shreddage dédiés.
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