Machine de recyclage de pneus
Transformez les pneus usagés de passagers, de camions et de véhicules tout-terrain en miettes de caoutchouc, en acier récupéré et en fibres textiles séparées, grâce à une ligne configurée autour de votre matière première et de votre produit final cible.
- Gère le broyage en plusieurs étapes, le broyage, la séparation, le tri et le transport.
- Produit des chips, granulés ou poudres de caoutchouc en tailles sélectionnables.
- Conçue pour la capacité, la surface au sol, l'alimentation électrique et les besoins du produit final.
Principaux avantages de la machine de recyclage de pneus
Une ligne coordonnée assure le déplacement du matériau entre les étapes de réduction de taille et de séparation tout en protégeant l'équipement en aval.
-
Réduction de taille contrôlée
Les étapes de broyage et de broyage peuvent être sélectionnées pour produire des copeaux de pneus, des miettes de caoutchouc ou une poudre de caoutchouc fine.
-
Flux de matière continu
Les convoyeurs relient chaque machine et réduisent le maniement manuel du matériau entre les étapes du processus.
-
Coordination PLC
Les commandes centrales coordonnent l'état de l'équipement, les verrous et les arrêts d'urgence.
-
Construction facile à entretenir
Les zones d'usure et les points de maintenance régulière restent accessibles pour l'inspection et le remplacement.
-
Multiples matériaux récupérés
Le processus sépare le caoutchouc, le fil de fer et la fibre textile en flux de sortie distincts.
-
Conception de ligne configurable
L'équipement et l'agencement peuvent être adaptés au type de pneu, à la capacité, à la taille de sortie et à l'espace disponible.
Comment fonctionne une machine de recyclage de pneus
Une machine complète de recyclage de pneus utilise plusieurs étapes coordonnées. L'ordre exact change en fonction de la taille du pneu et du produit en caoutchouc requis.
Inspection et préparation
Les opérateurs identifient le type de pneu, retirent les contaminations inappropriées et préparent les pneus surdimensionnés pour l'alimentation.
Retrait des tringles
Le fil de jante épais peut être enlevé avant le broyage pour réduire l'usure des couteaux et simplifier la récupération de l'acier en aval.
Déchiquetage primaire
Un déchiqueteur à haute coupleur réduit les pneus entiers en copeaux gérables pour un traitement secondaire contrôlé.
Libération de l'acier
Une réduction de taille supplémentaire libère le fil de renforcement intégré du caoutchouc environnant.
Séparation magnétique
L'équipement magnétique retire l'acier libéré avant que le caoutchouc n'entre dans les étapes de broyage plus fines.
Séparation des Fibres
Le matériel d'airflow et de cyclone sépare les fibres textiles légères de la fraction en caoutchouc plus lourde.
Tri ou Moulage Fin
Les tamis classent le caoutchouc en paillettes par taille, tandis qu'un broyeur optionnel produit une poudre de caoutchouc plus fine lorsque cela est nécessaire.
Composants clés du système
L'ordre final de l'équipement dépend de la taille des pneus entrants et de la quantité de caoutchouc requise.
Convoyeur à bande
Transfère les morceaux de pneus et le matériau en caoutchouc entre les étapes de traitement pour une exploitation en ligne stable.
Pièces clés : moteur, réducteur de vitesse, bande de transmission lourde, rouleaux et cadre.
Déchiqueteur de pneus
Réduit les pneus entiers décaoutchouillés en des copeaux d'environ 50 x 50 mm avant le broyage et la séparation downstream. Pour des matières premières difficiles, voir notre déchiqueteur à double arbre pour le recyclage des pneus.
Pièces clés : entraînement à fort couple, lames de broyage, tamis rotatif et système de transmission.
Séparateur de fer à bande
Extraît le fil de fer libéré du caoutchouc broyé pour protéger l'équipement downstream et améliorer la pureté du caoutchouc.
Pièces clés : aimant, moteur, bande transporteuse et boîte de commande.
Broyeur à double rouleau en caoutchouc
Utilise une différence de vitesse de rouleau contrôlée pour trancher les copeaux de caoutchouc en granulés plus petits et plus uniformes. Le refroidissement soutient une exploitation continue stable.
Séparateur de fibres grossières
Utilise la séparation par airflow et cyclone pour éliminer le nylon et les fibres textiles des granulés de caoutchouc.
Pièces clés : entrée d'aspiration, ventilateur, cyclone et cadre de support.
Convoyeur à vis LS
Déplace les granulés et la poudre de caoutchouc le long d'un chemin fermé pour réduire la poussière et les pertes de matière.
Pièces clés : moteur, arbre en tige, trémie de convoyeur et trémie.
Calibreur de poudre de caoutchouc
Classifie la poudre de caoutchouc par taille de particule sous airflow contrôlé et sous pression négative.
Pièces clés : moteur à fréquence variable, rotor, ailettes et plaques d'ajustement.
Moulin à Poudre de Caoutchouc Superfine
Produit une poudre de caoutchouc fine pour des applications telles que l'asphalte modifié, les produits moulés et certains composés de revêtement.
Pièces clés : moulin, collecteur, ventilateur, cyclone et boîte de commande de contrôle.
Système de contrôle automatique PLC
Fournit un contrôle centralisé de la ligne, une surveillance de l'état de fonctionnement, des verrous de sécurité et des démarrages et arrêts coordonnés.
Système de refroidissement
Circule de l'eau de refroidissement à travers les équipements générant de la chaleur pour maintenir la température de fonctionnement pendant la production continue.
Pièces clés : tour de refroidissement, pompe, réservoir d'eau et tuyauterie de circulation.
Comparaison des Configurations de Machines de Recyclage de Pneus
Commencez par le produit que vous prévoyez de vendre. La taille et la pureté de la sortie déterminent le nombre d'étapes de traitement et de séparation nécessaires à la ligne.
Ligne de Coupe de Pneus
- Produit typique
- Déchets de pneus grossiers ou en morceaux.
- Équipements principaux
- Équipements de préparation, déchiqueteur primaire, tamiseur et convoyeurs.
- Convient pour
- Opérateurs fournissant des copeaux de pneus ou matières premières de taille contrôlée pour un traitement ultérieur.
Ligne de Granulats de Caoutchouc
- Produit typique
- Granulés de caoutchouc classés avec du métal récupéré et des fibres textiles séparées.
- Équipements principaux
- Déchiqueteur, broyeur ou granulateur, aimants, séparateur de fibres et classificateur.
- Convient pour
- Revêtements de sol en caoutchouc, produits moulés, surfaces sportives et autres marchés de granulés.
Ligne de Poudre de Caoutchouc Fine
- Produit typique
- Poudre de caoutchouc fine et classée.
- Équipements principaux
- Ligne complète de copeaux plus moulin fin, collecte, refroidissement et classification de poudre.
- Convient pour
- Applications qui spécifient une gamme de particules plus fine, y compris certaines utilisations d'asphalte et de composés.
Explorer solutions complètes de recyclage ou Consulter les Machines de Recyclage.
Matériaux Recyclés et Applications
Les spécifications de sortie doivent être convenues avant la sélection de l'équipement car la taille et la pureté des particules déterminent les étapes de traitement nécessaires.
Granulats de Caoutchouc et Poudre
Utilisés dans les produits en caoutchouc moulé, surfaces sportives, dalles en caoutchouc et certains processus de modification d'asphalte.
Métal Recyclé
Les billes et les fils de renforcement magnétiquement séparés peuvent entrer dans une route de récupération de ferraille appropriée.
Fibres Textiles Séparées
La séparation par air retire le contenu textile du caoutchouc. Les options de réutilisation ou de destruction dépendent des exigences locales et de la qualité du matériau.
Qu’est-ce qui influence le prix d’une machine de recyclage de pneus ?
Une offre utile doit définir l'objectif de production complet plutôt que de chiffrer une seule machine en isolation.
Type de pneu en entrée
Les pneus de passagers, de camions, agricoles et OTR diffèrent en diamètre, poids, construction de la jante et besoins de préparation.
Capacité requise
Le débit horaire change la taille de la machine, la sélection du moteur, la largeur du convoyeur, le stockage et la capacité de séparation en aval.
Taille finale des particules
La poudre fine nécessite plus de broyage, de tri, de refroidissement et de collecte de poussière que les copeaux de pneu grossiers.
Objectif de séparation
Une plus grande propreté du caoutchouc peut nécessiter des étapes supplémentaires de séparation magnétique et de fibres.
Automatisation et sécurité
La portée du PLC, les verrous, la surveillance, la protection et la conception de l'arrêt d'urgence affectent le paquet électrique.
Portée de l'installation
L'expédition, la mise en service, la formation des opérateurs, les normes électriques et les exigences locales de contrôle de la poussière affectent le coût total du projet.
Informations nécessaires pour le dimensionnement précis de la ligne
Envoyez ces détails de projet afin que nos ingénieurs puissent préparer une proposition technique avec une capacité confirmée, une alimentation électrique et une empreinte confirmée.
| Contribution au projet | Pourquoi c'est important |
|---|---|
| Catégorie de pneu et dimensions maximales | Détermine la méthode de préparation, l'ouverture du déchiqueteur, le couple et l'arrangement d'alimentation. |
| Capacité horaire requise | Définit la taille et le nombre de machines tout au long de la ligne de recyclage de pneus. |
| Taille de caoutchouc requise et application | Détermine les étapes de broyage, de mouture, de tamisage et de classification. |
| Nettoyeur de métal et de fibres requis | Définit le nombre et le type d'étapes de séparation. |
| surface au sol disponible et hauteur sous plafond | Guide la conception des convoyeurs, l'espacement des équipements, l'accès à la maintenance et l'agencement de stockage. |
| Alimentation électrique et normes locales | Permet de définir la tension du moteur, les composants de contrôle, la protection et la conception électrique. |
Foire aux questions
Points clés à vérifier avant de planifier une ligne de recyclage de pneus.
Une machine de recyclage de pneus est un système coordonné qui réduit les pneus usagés et sépare le caoutchouc, l'acier et les fibres textiles pour leur réutilisation.
La ligne utilise un broyage en étapes, un broyage, une séparation magnétique, une séparation des fibres, un tri et un transport pour produire des matériaux récupérés propres.
La ligne peut être configurée pour des pneus de voitures de tourisme, de camion et de tout-terrain. La taille du pneu, la construction du boudin, la contamination et la production cible déterminent l'équipement nécessaire.
Selon la configuration, les sorties peuvent inclure des copeaux de pneus, du caoutchouc en paillettes, de la poudre de caoutchouc fine, du métal récupéré et des fibres textiles séparées.
Un système de contrôle centralisé PLC peut coordonner les convoyeurs et les équipements de traitement, surveiller les conditions d'exploitation et gérer les verrous et les arrêts d'urgence.
Fournissez les types de pneus, la capacité souhaitée, la taille de sortie requise, l'espace au sol disponible, l'alimentation électrique et les exigences environnementales locales afin que la ligne puisse être dimensionnée correctement.
Le prix dépend de la taille des pneus, de la capacité horaire, de la taille de sortie requise, des étapes de séparation, de l'automatisation, du contrôle de la poussière, de la norme électrique et de l'étendue de l'installation.
Les pneus OTR nécessitent une configuration sélectionnée autour du diamètre du pneu, du poids, de la construction de la bande de renforcement et de la sortie souhaitée. Les pneus de grande taille peuvent nécessiter des équipements de découpe ou de pré-shreddage dédiés.
Demandez une proposition de ligne de recyclage de pneus
Indiquez le type de pneu, la capacité cible, la taille de caoutchouc requise et l'espace d'installation disponible.